Kovy používané pro elektromobily zdražily až o osmdesát procent

Ceny nejpoužívanějších kovů vzácných zemin, neodymu a praseodymu letos vzrostly o 80 procent. Žene je vzhůru poptávka i politika čínské vlády.

Moderní svět se bez nich neobejde. Mobily jsou díky nim chytřejší, motory do elektromobilů lehčí, větrné elektrárny výkonnější. Jenže už teď se na trhu s takzvanými kovy vzácných zemin, jako jsou neodym nebo praseodym, nafukuje cenová bublina. Jen ceny dvou zmíněných prvků žádaných kvůli svému silnému magnetismu od začátku roku vyskočily o víc než 80 procent.

Kilo neodymu se nyní prodává v Číně, odkud pochází čtyři pětiny světové produkce těchto prvků, za 73,50 dolaru. Ještě loni se průměrná cena pohybovala kolem 38,94 dolaru. I když cenový skok zatím zdaleka nepřipomíná situaci z roku 2011, kdy cena neodymu vystřelila na čtyřnásobek, analytici předpovídají, že svět by si měl na vyšší cenovou hladinu nyní zvyknout.

„Ve druhé polovině letošního roku bude i nadále kvůli politickým faktorům nedostatek těch prvků na trhu,“ říká generální tajemník Čínské asociace průmyslu vzácných zemin (ACREI) Ma Žung-čang. Poptávka výrobců permanentních magnetů tak podle něj zůstane nepokrytá a Čína proto bude muset zvýšit dovoz. To vše budou důvody, které vytlačí cenu vzhůru.

Klíč k cenám kovů vzácných zemin drží nyní čínská vláda. Ta už před časem zahájila tažení proti ilegálním těžařům, kteří se chtěli před pěti lety přiživit na vysokých cenách kovů. Už si posvítila na čtyři stovky firem a část z nich musela doly zavřít. Navíc od roku 2012 vláda nakupuje kovy vzácných zemin do svých strategických zásob. Nikdo ovšem neví, kolik jich už má. K tomu nyní v době nedostatku vládní nákupy přiživují růst cen. V srpnu proto zástupci ACREI vyzvali vládu, aby s plněním zásob skončila a naopak kovy uvolnila na trh.

Samotní Číňané jsou ovšem rozpolcení. Těžaři cenový skok uvítali. Holding Shenghe Resources, který se snaží oživit zbankrotovaný americký důl Mountain Pass, oznámil, že za první letošní pololetí mu tržby narostly o 450 procent a z loňské ztráty se přehoupl do zisku. Největší čínský producent China Northern Rare Earth Group odhaduje růst pololetního zisku na 260 procent.

Naopak pláčou výrobci magnetů, kteří s vidinou rozvoje elektromobilů mohutně investovali do rozšíření výrobních kapacit. Yantai Zhenghai Magnetic Material se kvůli drahému neodymu a praseodymu propadl z loňského zisku 72,9 milionu jüanů do ztráty 15 milionů jüanů.

Spotřeba neodymu a praseodymu v příštích deseti letech naroste podle odhadu společnosti Argonaut Research o 250 procent. Jediné velké naleziště mimo Čínu je zatím v Austrálii, kde společnost Lynx vytěží ročně pět tisíc tun obou kovů.

Zdroj: zpravy.e15.cz, http://zpravy.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/kovy-pouzivane-pro-elektromobily-zdrazily-az-o-osmdesat-procent-1337189